发动机进水后该如何维修?

首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种：

1、车辆在水里泡过后导致发动机进水，而且直到车辆拖到修理厂前发动机都没被启动过；

2、车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；

3、发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。

情况一

　　如果车辆只是被过了一遍水（发动机没有启动，但是贝水泡了），事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的维修是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。

情况二

       车辆长时间在水中浸泡。

　　如果长期浸在超过30厘米的水位，就可能对车内电路板等造成危害，将会对总线、线束接口、电脑模块以及电路造成损害，电路受到氧化后模块运算会失真，需要更换。

　　长期水浸深度超过50厘米的车辆，只有全部更换电器、电路，才能杜绝各种隐患。如果整车全部或大部分被水淹，需要在4S店进行全面的拆装、清洗、烘干全车坐椅和地毯，以及检修全车电器、线路等。

情况三

　　发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这种情况可能会很糟糕，需要及时去修理厂进行检测。

　　如果不能用扳手转动曲轴则可以初步判断为连杆严重受损，拆解后，视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。

情况四：

　　如果你的车是在水中被熄灭的，维修技师大多会建议你授权让他们对发动机进行拆解。的确，这真的很难通过简单的办法来判断出连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形。

       通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个行程的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形。当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否与气缸上沿齐平来进一步确认。

　　经过逐一排查，完全可以确定哪个气缸的连杆出现了问题，以便可以针对性的订购相关配件，但对于维修技师来说，为了能达到更好的维修效果，他们则主张更换全部连杆及活塞。如果经检查确认所有气缸都没有出现异常问题，那自然皆大欢喜，将发动机组装完毕后更换相应油液即可。

　　这里也要大家要特别注意，不是泡过水或者发动机进水导致了熄火都要对连杆、活塞进行更换的，要因实际测量的结果来定夺。