对于三缸机，更多的人一直保持着非diss不可的态度，特别是基本没开过三缸机车子的网友，更是直接扬言：买三缸机都是傻，抖起来要人命！

 

　　BUT，事实上，真的有这么夸张吗？为什么那么多人如此排斥三缸机呢？三缸机究竟能不能买？

为什么那么多人排斥三缸机？

 

　　排斥三缸机的人，无非都认为三缸机天生残疾，抖动大、噪音大。懂技术的车友可能都知道，奇数缸的发动机天生没偶数缸结构平衡，而且，由于汽车发动机是四冲量的，每个气缸的一个动力循环都有四个流程，所以三缸发动机的动力输出必然有个中断期，理论上也不够顺畅，这就造成了早期一些低端面包车的老三缸机，有非常巨大的抖动。不过，这样的偏见只能针对早期风靡国内的夏利N3和奥拓等系列产品 ，那时候由于技术和工艺上的落后，确实出现了三缸发动机抖动没力且不可靠的缺陷。

三缸机真的谁买谁后悔吗？

　　我的答案简单粗暴：真不是！ 这也不是我在云评车，去年蜗牛车志就做过这样的实验，拿了一台1.0T三缸机的别克英朗和一台1.2T四缸发动机的丰田卡罗拉做测试，测试的项目包括稳定怠速状态以及3000转日常行驶状态，实测结果发现两台发动机无论在震动还是抖动上，都没有明显的差别。今年年初，我们同样用新福克斯的1.5T三缸机和高尔夫7代的1.4T四缸机做了一次谨慎的PK赛，同样也发现了三缸机震动并没有比四缸机大的情况，甚至在某些工况下，三缸机的噪音还要略低于四缸机。（感兴趣且没有关注蜗牛车志往期节目的朋友，可以后台搜索关键词“蜗牛实验室” ）

 

　　三缸机真没我们想象中那么可怕，反而三缸机的车型在经济燃油性方面的表现要比四缸机更加优秀 ，比如前面提到的搭载1.0T三缸机英朗官方百公里油耗为5.1L，而一直堪称“滴滴神器”/以省油闻名的1.2T四缸发动机卡罗拉官方百公里油耗都要5.8。其次，你去认真对比一下发动机参数就知道，三缸发动机普遍会比同排量的四缸发动机功率达一些，动力要强得多。 所以，别一听三缸就吓跑，去试一试，或许会有不一样的惊喜，如果你买车的用于是家用，省油又有劲的它也是值得考虑的一个选择。

 

未来三缸机会是大势所趋吗？

　　首先我们必须承认，无论你有多排斥三缸发动机，以目前越来越严格的排放法规、节能环保要求，小排量已是大势所趋。在众多热销或者新上市的车型中，比如全新迈锐宝XL、沃兰多、福克斯、英朗、领克03等均搭载有三缸机，豪华品牌里宝马X1/X2等车型也均有三缸机的版本，就连即将上市的国产版沃尔沃XC40也确定将搭载三缸机...

截图来源易车

　　此外，大众已带着自家的1.0T和1.0L两款机器着手铺开中国市场，而丰田卡罗拉在海外也已已推出1.5T三缸版本，可以说各大主流车企都在迈向三缸时代。

（海外搭载1.5T三缸发动机的卡罗拉）

　　最后，给大家一个小tip，如果你去试驾一款三缸发动机车型在80km/h以下，抖动和噪音是轻微到可以接受的，同时又拥有不错的加速性能，百公里油耗在5L左右，那这款车型还是值得购买的！