ABS防抱死系统到底是什么？

作者：百县百店市场部　来源：本站原创　发布：2019年1月4日　修改：2019年1月4日　所属分类：新闻中心　访问统计：7592

       制动防抱死系统（Antilock Brake System）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

       通俗的说就是防止车轮抱死后车辆向前惯性漂移，让车辆和地面的摩擦力一直保持在最大值，让车辆在尽可能短的距离停下来。

       那ABS系统究竟是如何工作的呢？什么情况下ABS会介入进来呢？今天的爱车养护小课堂就给大家讲解一下什么是ABS防抱死！

       在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，如果车轮并未抱死会让车辆保持正常刹车状态，如果车轮持续抱死，这时则会传出信号打开ABS防抱死系统，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得ABS系统中的气囊重复产生作用，根据ABS系统调制的不同它会在一秒钟内作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。也就是说，正常情况下ABS系统是不进行作用的，当我们遇到紧急刹车的情况时，ABS系统才会介入。在刹车时如果感觉到刹车踏板会有轻微颤动，同时听到一些噪音时就证明ABS系统介入进行工作了。

        因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

ABS系统的局限性：

        最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使车辆与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。

       ABS系统虽然刹车时有防抱死的作用，但并不适合在所有的路面情况，如当车速低于10公里/小时时，ABS系统是不起作用的。又如在湿滑的雨雪冰面和在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动时，ABS刹车防抱死系死就不能有效的对车轮的滚动速度进行控制，因为这时轮胎与地面的摩擦力非常小而导致轮胎打滑而失控，所以在以上路面驾驶时就要特别注意安全了。

        今天的爱车养护小课堂到这里就结束了，ABS系统只是为大家提供了一部分的制动保障，大家切勿过分依赖，好的驾驶习惯和心态才是安全驾驶最重要的哦~ 大家一定要安全出行啊。